本年事首，国产车企当先打响价钱战，蓝本以来，在国产混动车型的围追割断下，日产的销量会下滑，然则万万没念念到啊，日产的销量居然不降反增。

日产（Nissan）汽车至当天发布2024年3月中国区销量快报，乘、商用车销量认为为59914辆，据其事迹诠释本色样貌称三月销量和第一季度销量均达成同比增长。

2024年3月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为56,486台，轻型商用车行状板块（郑州日产）销量为3,428台。对比旧年3月份的54443辆，本年同时增长10.04%，旧年第一季度销量为151467辆，本年同时增长10.44%。

日产汽车的销量增长有些让东说念主恍浑沌惚，因为就在本年事首，各家车企打响了豪恣的价钱战。继旧年的“油电同价”后，比亚迪本年更是打出了“电比油低”的降价战术。王朝网旗下秦PLUS荣耀版认真上市，官方指示价7.98万元起。随后，上汽通用五菱汽车将旗下星光150km进阶版售价由10.58万元改动为9.98万元，五菱缤果333km续航版车型改动至6.88万元起，新款极氪001上市价钱26.9万至32.9万元，与2023款比较，价钱下调3.1万元，凭证统计，2月有25款车型降价，3月前半月有23款车型降价。

如果非要让我给日产汽车的销量逆势上扬，找一个原因的话，我只可讲明为，2023年1-3月份，日产汽车的销量下滑太严重了，导致本年的销量材干同比上扬。

轩逸的销量依然是日产汽车的大头，2024年1-3月日产轩逸累计销量朝上了7万台，好像占了日产汽车总销量的一半，然则从销量趋势来看，国产这波价钱战关于轩逸的销量如故有一定影响的，本年1月份，日产轩逸的销量还有3万辆，而2、3月份王人在2万台落魄盘桓，天然2月份因为春节假期的原因，销量下滑是平淡景观，那3月份的销量就能看出一些问题了。

东风日产轩逸在2023年，全年销量达到了37.61万辆，月均销量3万台以上，而本年2、3月份的销量，只须2万台傍边，下滑了好像3分之1。

联系于国产插混车型的发动机加电机的能源组合，日产轩逸的1.6自吸发动机搭配CVT变速箱，无论是能源性能如故燃油经济性，王人有些不够看了。

日产物牌剩下的畅销车还有逍客和天籁，这款车分裂在2月份卖出了6680辆和4764辆，天然王人莫得过万，然则联系于其他车型来说，也曾是僬侥里拔将军了。其中逍客在换代之后，厂商指示价12.59-17.49万，还有2万元傍边的阛阓优惠，一款联合紧凑级SUV，也曾作念到了之前联合微型SUV的价钱。

而天籁厂商指示价17.98-23.98万，阛阓上的优惠是3-4万元，亦然当今市面上售价最低的联合中级车之一，这两款车打动阛阓的诀要王人是性价比。

而之前四肢日产汽车架海金梁的日产奇骏，2月份只是卖出了2,427辆，在换装三缸机之后它的销量急剧下滑，天然后期推出了奇骏经典，然则奇骏的销量再也难以收复昔时的荣光了 。

而四肢日产汽车惟一在售的一款纯电车型艾睿雅，在2月份只是卖出了120辆车，厂商指示价19.99-28.29万，结尾优惠5万元傍边，然则即使如斯，虚耗者依然是不买账，主如果因为在这个价位有不少能打的纯电SUV，特地是自主品牌在这个领域太卷了，艾睿雅的产物力，劳作了一定的竞争力。

天然日产汽车在本年1-3月份的销量同比增长，然则不会影响咱们关于日产汽车的长期判断，本年轩逸再也难以拿到30万的年销量，而日产汽车2023年的销量合座一定会出现下滑。