不是因为看到才肯定，而是因为肯定才看到。
泰戈尔的这句名言，仿佛恰是为AI时期的到来写下的注脚。
在这个由手艺重构规模的世界里，“汽车狂东说念主”李书福与第一代AI创业者印奇，正联袂推开“肯定并看到”的新世界大门。
9月底，山城重庆，沉科技在江畔完成了一次高调的策略宣告：这家由力帆科技改换而来的企业，正透彻告传闻统制造标签，全面转向AI运行的科技公司。
从“力帆”到“沉”，不仅是称号的更替，更意味着发展逻辑的根底更动。
李书福站台的“理智东说念主”，打响了AI智驾战，并盘算用“AI”改变汽车行业乃至世界。如今，在迈出AI策略转型第一步后，沉科技奈何布局下一步？
理智东说念主，要改变世界
李书福与印奇的意识，发祥于一位“理智东说念主”的搭线。凭据公开报说念，彼时，吉祥控股集团董事长李书福正在世界寻找理智的东说念主进行互助。微软亚洲扣问院创始成员之一、微软东说念主工智能及微软扣问职业部负责东说念主、微软群众实行副总裁沈向洋向他推选了印奇。
沉科技品牌发布会上，谈及和印奇的结缘，李书福表露说念，“印奇很理智，我窥探后确乎评释他很理智。”在稍早时分的“AI+车”高端论坛上，李书福曾经默示我方与印奇是“一见还是”“再见恨晚”“一拍即合”。
曾以“汽车等于四个轮子加两张沙发”著名业内的李书福，如今已将眼神投向更远的改日。AI与汽车的深度交融，成为他与印奇联袂的蹙迫机会。
沉科技前身为重庆力帆科技，创举于1992年，曾是中国摩托车时期的“出口冠军”。2020年，该公司履历歇业重整后，由吉祥控股主导转型，并在2022年结束统共控股。2024年7月，吉祥将19.91%的力帆科技股份转让给旷视科技接洽创始东说念主印奇旗下公司，后者由此成为力帆科技第二大鼓舞。同庚10月，印奇负责出任力帆科技董事长。
图片起头：沉科技
跟着AI力量的注入完成，本年2月份，力帆科技负责文书公司称号由“力帆科技（集团）股份有限公司”变更为“重庆沉科技股份有限公司”。
动作中国第一代AI创业者，印奇为这祖传统制造企业植入了“AI+车”的簇新基因，推动其全面转向智能驾驶赛说念。在此期间，沉科技还引进了原华为车BU总裁王军等一批中枢手艺东说念主才，进一步增强研发实力。
在印奇看来，“AI+车”已是势在必行，智能化已是一手“明牌”。他合计，AI智能化将成为主导产业改日发展的策略制高点与手艺撑持点。
在次配景下，沉科技正负重致远拥抱智能化变革波浪，围绕“AI+车”的方针加速业务升级圭表，以科技改进为中枢竞争力，全面增进自动驾驶、智能座舱等领域的研发实力，连续推动生态资源整合，促进AI科技与高端制造的交融，结束居品改进和交易形式的全面升级。
自旧年底注入AI基因并完成改名以来，沉科技以全新姿态开启“AI+”策略转型。这次发布会上，沉科技发布了新的品牌英文名——“AFARI”和品牌标志，默示“AI+”布局已完成第一步，加速AI化和海外化发展的坚硬决心，迈入品牌新的发展阶段。
印奇在现场阐释了“沉”品牌的寓意：“咱们但愿给沉一个新的名字，一个新的标志，让它带着这么的一个品牌不断成长，在改日10-20年的时天职部，致力于成为一个世界级的科技品牌。”
AI策略的后援，不啻吉祥
自完制品牌改名以来，沉科技与吉祥控股集团的策略协同连续久了，两边在智能驾驶领域的互助已迈入体系化、平台化新阶段。
本年3月，沉科技文书与吉祥、重庆迈驰、路特斯机器东说念主等签署《车BU投资框架条约》，共同出资15亿元，建树一家从事智能接济驾驶业务的公司——沉智驾，定位为“寂寥的智能汽车管制决议供应商”。其中，吉祥、重庆迈驰、沉科技、路特斯机器东说念主及雇员激发平台区别领有合股公司30%、30%、30%、5%及5%的权利。
随后，吉祥与沉科技接洽发布“沉广袤”智驾系统，分为H1、H3、H5、H7和H9五个级别，障翳吉祥集团不同品牌、不同价位的车型，自此吉祥结尾了旗低品牌智驾各利己战的场面。
为进一步聚焦手艺落地，沉智驾下还会建树“沉广袤”公司，为吉祥进行接济驾驶专项职业。“咱们既要掌捏它（指智能接济驾驶）的先进性，同期也掌捏它的主动性，改日还会掌捏经济性。有了经济性，就不错把手艺反哺，沉智驾就不错跟行业其他企业作念一些互助。吉祥亦然灵通的，唯有行业有需要，咱们不错赋能全行业。”他默示。
现在，沉科技以和吉祥的策略互助为支点，整合原有上风资源，对外提供了齐备的智驾管制决议。依托于与吉祥的深度互助，并全力维持吉祥汽车的智驾居品决议（沉广袤）落地，该决议将搭载于吉祥星河、领克、极氪等品牌车型，酿成显赫的鸿沟上风。
值得把稳的是，动作吉祥在东说念主工智能领域的中枢生态伙伴，沉智驾领有一支由董事长兼CEO王军、联席CEO陈奇、CTO杨沐等领衔的团队，聚焦L2+到L4级智能驾驶手艺研发与量产，而且沉智驾管制决议现在已落地多个品牌车型。
除了吉祥，沉科技的发展也取得了处所政府的有劲维持。
在负责改名为“沉科技”前夜，重庆市委文告袁家军于2月12日调研要点科技企业，首站便遴选沉科技，体现出处所政府对企业在“AI+车”领域改进推行的高度嗜好。
连年来,“打造智能网联新动力汽车之齐”成为重庆产业经济领域的“热词”,智能网联新动力汽车也成为重庆发展新质出产力当之无愧的“柬帖”。
在沉科技品牌发布会前夜，一场以“AI+车，迈向智能网联新动力汽车之齐”为主题的高端对话在重庆举行。印奇与长安汽车董事长朱华荣、吉祥控股集团董事长李书福、赛力斯集团董事长张兴海等行业首级共聚一堂，围绕“AI、汽车与改日”伸开深度探讨。
图片起头：沉科技
沉科技扎根重庆，这将进一步开释重庆在智能制造、手艺改进、场景灵通等方面的轮廓上风，加速构建灵通、协同、改进的AI生态系统，彰显重庆在“东说念主工智能+”方面的改进活力与旁边后劲，也将为重庆成立智能网联新动力汽车之齐注入更强动能。
值得把稳的是，动作重庆陶冶新质出产力的关节力量，沉科技坐拥重庆“19家整车厂+1200家配套企业”酿成的齐备生态链。
全栈自研，构筑各异化上风
依托重庆淳朴的制造业基础和产业链上风，联接自己在 AI 手艺和东说念主才方面的恒久齐集， 并借助策略互助伙伴吉祥在汽车产业的深厚积淀，沉科技在不到一年时天职，已完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行领域的全面业务布局。
图片起头：沉科技
沉科技的手艺布局炫夸其各异化竞争策略。公司与国内跳跃的AI大模子企业阶跃星辰达成独家策略互助，依托多模态基础大模子底座，打造出沉智驾RLM大模子。手艺体系障翳基础模子教师、智驾数据特训与强化学习全历程，显赫提高智能驾驶的安全性与自得性。更为引东说念主注目的是，沉科技接洽阶跃星辰、吉祥汽车等伙伴共同组建群众独一的“智能汽车算力定约”。
沉智驾的居品落地速率也展现了其交易化实力。公司推出三个版块的管制决议：L2+ 1.0版已“发布即上车”；更高等别的L3 2.0版瞻望2025年底发布；旁边于Robotaxi场景的L4 3.0版，霸术将于2026年下半年推出。
沉智驾的决议，以高含模量为特质，冲突现存智能驾驶手艺框架，以端到端全栈自研AI体系再行界说手艺标杆。基于端到端模子、多模态大模子与强化学习，沉智驾决议结束高度智能化，并通过6D多维感知、全感自动堤防驾驶和全域AES奢睿避障等手艺构建全面安全防护体系，并以复杂路况仿生控车、诟谇时序时空优化和全场景“门到门”懒东说念主形式，提高用户体验。
动作世界桥隧比例最高、说念路层级最复杂的超大城市，重庆的立体交通网络不仅是地舆特征，更是检修智能接济驾驶手艺的“终极考据平台”。沉科技也在发布会上要点呈现了“沉智驾走8D重庆”实景挑战，选拔了以急弯斜坡著名的笙歌山，国内结构最复杂的盘龙立交桥，东说念主流密集的摆脱碑商圈，以及极限地下泊车库进行实测。濒临坑诰的路况，沉智能接济智驾系统以更安全、更丝滑、更AI的智能接济驾驶体验，胜仗通过了挑战。
此外，沉科技打造了新一代智能座舱Agent OS，结束了超当然交互、交融追念、全交融舆图和第三活命空间等功能，旨在让座舱更理智、更运动、更万能，将东说念主车交互体验提高到新的维度。
图片起头：沉科技
凭据印奇的预测，在智能出行领域，随脱手艺迭代、老本下探和政策灵通，瞻望Robotaxi在改日三年参加快速普及期。沉科技已制定相应霸术，方针在改日18个月完成Robotaxi全链路产业布局。领先，通过推动产业整合，构建从手艺、居品到职业的齐备产业体系。
现在，沉科技正在加速L4级智驾决议的研发，与吉祥互助研发Robotaxi专用车型，并与国表里跳跃的出行职业提供商互助，共同打造Robotaxi运营职业平台。
值得把稳的是，沉科技凭借齐备的全产业链布局和自主掌捏的主机厂与Tier 1级供应链才智，结束了从手艺研发到量产落地的闭环协同，在单⼀车辆老本纵脱与智能驾驶系统迭代方面具备显赫上风，改日必将在Robotaxi领域大放异彩。
凭借在智能驾驶领域的隆起发挥，沉科技已成为多家车企在智能化转型中的蹙迫互助伙伴。9月25日，梅赛德斯-疾驰（上海）数字手艺有限公司以约13.39亿元受让沉科技3%股份，成为其第五大鼓舞。
印奇对此默示，“绝顶愉快疾驰成为了咱们的鼓舞，也代表对沉科技的一个认同，同期咱们也会跟疾驰酿成一个绝顶风雅的策略互助，在智驾和智舱上齐会有一些丰富的互助。”
结语：
印奇进展的“沉霸术”（“the Afari Plan”），勾画出一个AI与东说念主类谐和共生的改日图景。
该霸术以“One Brain，One OS，One Agent”为中枢愿景：构建一个由大模子运行的AI大脑（One Brain）；打造调理操作系统（One OS），整合每个东说念主跨不同开拓的追念、行为与纵脱；最终通过高度懂你的超等智能助手（One Agent），结束无缝的跨末端、跨场景职业。在这一巨大愿景中，家庭、出行、零卖、工场等种种场景齐将接入智能末端，为东说念主类提供自得、方便和高效的职业。而通盘体验背后，均由“One Brain，One OS，One Agent”体系撑持。
李书福淡漠地为这个年青东说念主站台，他说：“印奇很理智，改日是属于印奇的。东说念主工智能时期，我肯定印奇一定能大有可为、蛟龙得水、如虎添翼。”
在这个时期布局AI，可谓是“天时地利东说念主和”。沉科技的价值，不仅在于其“AI+车+机器东说念主”的策略布局，更在于它同期占据了“AI产业化”和“产业AI化”两大投资干线。如今的沉科技，曾经宣告从传统制造向AI企业的策略跃迁。一场围绕“AI+”的产业交融变革kaiyun，正在重庆这座“8D玄幻之城”逐渐伸开。